Ячейка секционирования шин kyn28-12кв производители

Когда ищешь производителей ячеек секционирования шин для КРУ KYN28-12кВ, сразу натыкаешься на парадокс — половина поставщиков вроде бы делают по ГОСТ, но по факту сборка хромает на обе ноги. Особенно если брать не именитые заводы, а частные предприятия вроде ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент — они с 2019 года вроде как специализируются на высоковольтных шкафах, но в их случае важно проверять, как именно реализовано секционирование. У нас на объекте в Подмосковье как-раз стоял вопрос замены шинных мостов, и пришлось копать глубже типовых сертификатов.

Конструктивные нюансы, которые не пишут в каталогах

Самый частый косяк у многих производителей — толщина шин секционирования. По документам вроде бы 6 мм, а по факту при замере оказывается 5,3-5,5. У Тунхао в этом плане интересно — они изначально закладывают запас по сечению, но при этом не всегда четко прорабатывают систему креплений. Помню, на тестовом образце от их завода (tonghao-electric.ru) изоляторы стояли с увеличенным межфазным расстоянием, что в принципе логично для KYN28, но вот места под дополнительные кабельные вводы были рассчитаны криво.

Еще момент — покрытие шин. Некоторые китайские аналоги экономят на антикоррозийной обработке, но у этих ребят видел вариант с двойным лакированием. Не идеально, конечно, но для большинства регионов России спасение. Хотя лично я бы рекомендовал дополнительно проверять термостойкость — в условиях перегрузок лак иногда пузырится именно в зоне контакта с изоляторами.

А вот что реально важно — так это совместимость с российскими автоматиками. Тунхао вроде как адаптируют оборудование под наши нормы, но тут нужно смотреть конкретную партию. Как-то раз мы ставили их ячейки на объект с релейной защитой от 'Энергомера', и пришлось переделывать крепления датчиков — отверстия не совпадали по шаблону.

Подводные камни монтажа и эксплуатации

Самое смешное (если это можно так назвать), что даже при качественных комплектующих сборка на месте может пойти наперекосяк. У нас был случай, когда монтажники пожаловались на нестандартный размер болтов в комплекте секционирования от Тунхао — пришлось экстренно искать переходники. При этом сама шина лежала как влитая, зазоры соблюдены идеально.

Еще из практики — никогда не trustейте предустановленным диэлектрическим пластинам. Лучше сразу снимать и проверять на микротрещины. Особенно после транспортировки. У этих производителей бывает, что пластик формально соответствует ТУ, но не выдерживает вибрации при длительной перевозке. Причем визуально дефект может быть незаметен.

Тут еще зависит от того, какую именно модификацию KYN28 используете. Если с двойным секционированием, то у Тунхао есть интересное решение с разъемными перемычками — удобно для реконструкции без полного отключения линии. Но опять же, эту опцию нужно заказывать отдельно, в базовой комплектации ее нет.

Ценовые качели и что за ними стоит

Цены у ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент плавают в пределах 15-20% от среднерыночных, но тут надо понимать — их производство все-таки молодое (с 2019 года), и иногда экономия достигается за счет унификации компонентов. Это не всегда плохо: например, у них клеммные колодки одинаковые для всего модельного ряда KYN28, что упрощает замену.

Но есть и обратная сторона — те же самые шины секционирования могут идти с уменьшенным количеством монтажных отверстий. Для стандартных схем это некритично, но если нужна кастомная конфигурация, лучше заранее требовать чертежи. Мы как-то чуть не попались на этом при заказе шкафов для объекта с повышенными требованиями к резервированию.

Кстати, про гарантию — у них заявлено 3 года, но по факту многое зависит от условий эксплуатации. В сухих помещениях их оборудование работает без нареканий, а вот при высокой влажности лучше ставить дополнительные уплотнители (их можно докупить отдельно, но об этом почему-то не пишут на сайте).

Сравнение с другими и когда выбирать именно их

Если брать в разрезе 'цена-качество', то Тунхао — неплохой вариант для типовых проектов. Но вот для объектов с повышенными требованиями к коммутации (например, частые переключения) я бы посмотрел в сторону более опытных производителей. Хотя их последние партии ( г.) уже идут с усиленными контактными группами — видимо, работают над ошибками.

Заметил интересную деталь — они начали использовать алюминиевые сплавы в конструктивных элементах секционирования. С одной стороны, это снижает вес, с другой — нужно внимательнее следить за моментом затяжки. Впрочем, для KYN28 это скорее плюс, учитывая ограничения по нагрузке на раму.

И главное — никогда не заказывайте у них (да и у любых других) ячейки секционирования без предварительного расчета токов КЗ. Казалось бы, очевидная вещь, но сколько раз видел, когда брали 'как у соседнего объекта' и потом мучались с подгоревшими шинами. У Тунхао кстати есть бесплатная услуга проверки схем — пользуйтесь, они там довольно адекватные инженеры сидят.

Что в сухом остатке для практика

В целом, если нужны надежные ячейки секционирования шин kyn28-12кв производители без переплаты за бренд — Тунхао вполне рабочий вариант. Но с обязательным входным контролем каждой партии. Особенно смотрите на качество изоляции и маркировку — у них бывают разночтения в документах и на самих изделиях.

Из приятного — они быстро реагируют на рекламации (проверено лично), и в отличие от многих, не требуют тонны бумаг для подтверждения гарантийного случая. Но опять же — это актуально пока объемы продаж у них не самые большие, посмотрим что будет дальше.

И последнее — никогда не экономьте на монтаже. Лучше переплатить нормальным сборщикам, чем потом месяцами разгребать последствия кривой установки. С их оборудованием это особенно важно, потому что некоторые технологические допуски у них все-таки шире, чем у ветеранов рынка.