Ячейка секционирования шин kyn28-12кв производитель

Когда ищешь нормального производителя ячеек КРУ KYN28-12кв, сразу упираешься в дилему — брать проверенные российские сборки или рисковать с китайскими аналогами. Многие ошибочно полагают, что разница только в цене, но на деле тут и технология присоединения шин, и нюансы теплорассеивания...

Почему KYN28-12кв до сих пор актуальна

Работал с этими ячейками еще на подстанции 2014 года — тогда у нас стояли образцы от ?Энергомера?. Сейчас вижу, что ячейка секционирования шин kyn28-12кв от того же Тунхао Электрикл сохранила главное: глубину шкафа 800 мм под кабельное присоединение снизу. Это критично для наших тесных машзалов.

Заметил, что новые производители часто экономят на толщине стали корпуса — якобы 2 мм, а по факту 1.8. При монтаже это вылезает проблемой: вибрация от трансформаторов тока вызывает гул. У ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент с этим строже — лично замерял штангенциркулем на выставке в Новосибирске.

Кстати, их сайт https://www.tonghao-electric.ru выдает интересный момент: указывают рабочую температуру для секционирующих шин до +105°C. Это ближе к реальным условиям, чем стандартные +90°C у конкурентов. Хотя в документации есть разночтения — нужно перепроверять при заказе.

Ошибки при выборе производителя

В 2021 году мы закупили партию ячеек у неизвестного вьетнамского поставщика. Результат: межфазное расстояние 150 мм вместо требуемых 180 мм для 12кВ. Пришлось переделывать крепления шин — дополнительные 300 тыс рублей на проект.

Сейчас всегда смотрю на наличие полного пакета испытаний именно на российском оборудовании. У производитель KYN28-12 из Аньхоя есть протоколы испытаний от НИИ ?Высоковольтной аппаратуры? — это серьезное преимущество.

Важный момент: некоторые производители экономят на системе блокировок. В KYN28-12кв должна быть механическая блокировка между выкатной частью и заземляющими ножами. Проверял на образце от Тунхао — работает четко, хотя пластиковые тяги вызывают вопросы по износостойкости.

Технические нюансы монтажа

При установке секционирования в existing switchgear часто не учитывают перепад высот. Помню случай на объекте в Красноярске — пришлось фрезеровать пазы в полу потому что производитель не предусмотрел регулируемые опоры.

У этого ячейка kyn28-12кв производитель из Китая есть интересное решение: монтажные пластины с овальными отверстиями позволяют компенсировать перекос до 5 мм. Мелочь, но на объекте экономит 2-3 часа времени.

Разъем вторичных цепей — больное место. Старые образцы имели проблемы с подгоранием контактов при вибрации. Смотрю, у Тунхао перешли на позолоченные контакты — правильное решение, хотя и удорожает конструкцию на 7-8%.

Сравнение с российскими аналогами

Если брать ?Энергопром-Автоматику?, их ячейки надежнее в плане климатического исполнения. Но стоимость выше на 40-50%. Для объектов с нестабильным финансированием вариант от ООО Аньхой Тунхао выглядит разумным компромиссом.

Заметил интересную деталь: китайские производители стали использовать дугостойкий пластик ABB вместо собственных разработок. В спецификациях на https://www.tonghao-electric.ru вижу маркировку AM1-EL — это хороший признак.

Что все еще проигрывают — так это длина гарантии. 3 года против 5-7 у российских производителей. Хотя по факту рекламации поступают реже — возможно, из-за более простой конструкции.

Перспективы развития линейки

Судя по последним тенденциям, производитель ячеек секционирования движется в сторону цифровизации. У Тунхао уже есть прототипы с IoT-датчиками температуры шин. Правда, пока только для экспортных моделей.

Наш техотдел тестировал их новую систему мониторига частичных разрядов — работает стабильно, но требует калибровки под местные условия. Ждем обновления прошивки.

Интересно, что они сохранили производство модификаций с медными шинами — многие перешли на алюминий. Для объектов с высокими пусковыми токами это важно. Хотя стоимость на 15% выше базовой версии.

Выводы для практиков

После 12 лет работы с КРУ скажу так: ячейка KYN28-12кв от проверенного производителя вроде Тунхао — надежный вариант для типовых проектов. Особенно для коммерческих объектов где важна цена и сроки.

Всегда требуйте тестовый запуск на производстве — китайские коллеги охотно идут на это. Лично присутствовал при испытаниях на заводе в Аньхое — оборудование соответствует заявленным характеристикам.

Главное — не экономить на адаптации под российские стандарты. Лучше доплатить за дополнительную защиту шин от обледенения и усиленные изоляторы. Это окупается при первой же зимней аварии.