
Когда ищешь щиты постоянного тока производители, часто сталкиваешься с парадоксом: одни предлагают готовые типовые решения, другие — кастомизацию под каждый проект. Но на практике типовые щиты редко подходят для специфических условий эксплуатации, а индивидуальные разработки требуют времени и точного ТЗ. Вот здесь и появляются компании вроде ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент — не гиганты рынка, но с гибкостью в подходах. Их сайт https://www.tonghao-electric.ru я обнаружил, когда искал альтернативы дорогим европейским аналогам.
Первое, на что смотрю — опыт работы с промышленными объектами. Например, в 2020 году мы заказывали щиты для подстанции с повышенными требованиями к пульсациям. Тогда многие поставщики не смогли предоставить схемы компенсации помех, а Тунхао предложили вариант с дросселями и конденсаторами, которые снижали пульсации до 1%. Кстати, их основание в 2019 году многих настораживает — мол, слишком молодые. Но на деле их инженеры ранее работали на китайских заводах по выпуску трансформаторов, так что база есть.
Второй момент — тестирование прототипов. Однажды взяли щит у 'раскрученного' производителя, а при приемке обнаружили, что шины перегреваются при 110% нагрузки. Пришлось допиливать самим: менять сечение, добавлять вентиляционные решетки. Сейчас всегда требую отчеты по тепловизионным испытаниям — у Тунхао, к слову, они есть в открытом доступе на сайте.
Третий аспект — адаптивность конструкций. Недавно для объекта в Сибири нужны были щиты с подогревом модулей при -45°C. Большинство предлагали стандартные термочехлы, но в Тунхао разработали гибридную систему с керамическими нагревателями и датчиками точки росы. Получилось дороже, но зато без сбоев три зимы.
Посещал сборочный цех Тунхао в 2022 — заметил, как собирают щиты постоянного тока для горнодобывающего комбината. Использовали окрашенный оцинкованный металл толщиной 2 мм вместо распространенного 1.5 мм — для вибрационной стойкости. Но есть нюанс: сварочные швы иногда требуют дополнительной зачистки, это я заметил на углах двух панелей.
Из интересного: тестируют каждую сборку на стенде с имитацией скачков напряжения до 4 кВ. При мне как раз 'валили' один щит — сработала защита, но дуга внутри все же возникла. Инженеры потом три дня переделывали разводку шин. Такие моменты редко показывают, но для меня это плюс — видны реальные процессы, а не картинка для брошюр.
По компонентам работают с ABB и Schneider, но для бюджетных проектов предлагают китайские аналоги — например, Chint. Лично я всегда настаиваю на европейской автоматике, особенно для защитных цепей. В Тунхао без проблем идут на замену, хотя сроки сборки увеличиваются на 7-10 дней.
Самая частая проблема — неверный расчет резерва по току. Как-то заказали щиты на 200А, а через год потребовалось подключить дополнительное оборудование — пришлось ставить параллельную систему. Теперь всегда закладываю +25% к заявленным параметрам. В Тунхао изначально предлагают такие варианты, но клиенты часто экономят и отказываются.
Еще момент — расположение клеммников. В одном проекте 2021 года сделали верхнее подключение кабелей, а в помещении низкие потолки — обслуживать невозможно. Теперь всегда требую 3D-модель перед производством. У этих ребят моделируют в SolidWorks, присылают видеообзор — удобно.
И да, никогда не экономьте на системе мониторинга! Ставили как-то базовую версию без удаленного доступа — пришлось потом докупать контроллеры и датчики. Сейчас в Тунхао есть готовые решения с Modbus RTU, но нужно четко прописывать в ТЗ все точки диагностики.
Если брать российских производителей — плюс в быстром сервисе, но часто дороже. Китайские аналоги дешевле, но бывают проблемы с документацией (переводы кривые). Тунхао здесь золотая середина: документацию делают на русском с дублированием на английский, схемы по ГОСТу. Хотя в спецификациях иногда встречаются неточности — например, в весе конструкций.
По срокам: стандартный щит на 400А у них собирают за 3-4 недели, с доработками — до 6 недель. Это средний показатель по рынку. Экспресс-заказы не рекомендуют — видел, как при срочном заказе забыли установить заглушки на неиспользуемые отверстия — пришлось самим дорабатывать.
Из неочевидных плюсов — возможность поставки отдельных компонентов. Как-то сгорел балансировочный модуль в щите 2018 года выпуска — они нашли совместимый аналог и прислали чертежи для замены. Такое редко встретишь — обычно предлагают менять всю секцию.
Сейчас многие переходят на гибридные системы с LiFePO4 аккумуляторами вместо свинцовых. Тунхао уже делают экспериментальные щиты с батареями от CATL — КПД выше, но цена на 40% дороже. Думаю, через пару лет это станет стандартом.
Еще тенденция — встраивание IoT-модулей для предиктивной аналитики. В их новых разработках есть датчики для прогноза состояния шин по температуре и вибрации. Пока сыровато — данные иногда приходят с задержкой, но направление перспективное.
Лично я сейчас склоняюсь к модульным решениям — когда можно наращивать мощность блоками. У этих производителей есть прототипы с быстросъемными панелями — интересно, но пока дорого. Возможно, к 2025 году появится массовое предложение.
Всегда запрашивайте протоколы заводских испытаний — не только электрических, но и климатических. Особенно для уличного исполнения. В Тунхао есть камера соляного тумана — тестируют покрытие на стойкость, это важно для приморских регионов.
Требуйте паспорт с однолинейной схемой — нередко присылают упрощенные варианты без указания сечений проводов. У них схемы детализированные, но лучше уточнять версию ПО для редактирования — бывают конфликты форматов.
И главное — не стесняйтесь задавать вопросы по замене компонентов. Как-то попросили заменить рубильник на более мощный — оказалось, это влечет изменение всей конструкции панели. Лучше обсуждать такие нюансы на этапе проектирования.