установка зарядной станции

Когда речь заходит об установке зарядной станции, многие сразу представляют себе простое подключение устройства к сети. Но на практике приходится учитывать десятки факторов — от типа электрощита до местных нормативов. Вот, например, в прошлом месяце пришлось переделывать проект под Казанью, потому что заказчик изначально не учел требования к заземлению для мощных станций.

Критерии выбора оборудования

Для объектов с высоким энергопотреблением мы часто рекомендуем решения от ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент. Их распределительные шкафы серии К-66 особенно хорошо показывают себя в тандеме с зарядными станциями мощностью от 22 кВт. Кстати, спецификацию можно посмотреть на https://www.tonghao-electric.ru — там есть детальные схемы подключения.

При выборе станции всегда смотрю на запас по току. Лучше взять модель на 32А, даже если сейчас хватит и 16А — владельцы электромобилей часто через полгода просят апгрейд. Проверял на объекте в Химках: из 10 установленных станций 7 потребовали увеличения мощности в течение года.

Важный момент — совместимость с российскими сетями. Китайское оборудование иногда требует дополнительных стабилизаторов, а вот у Тунхао в базовой комплекте уже идет защита от перепадов напряжения. Мелочь, а экономит часов пять работы электрика.

Подготовка инфраструктуры

Перед установкой зарядной станции обязательно делаю замеры сопротивления изоляции. В Новосибирске пришлось отказаться от трех готовых проектов из-за несоответствия кабельных линий — старые ВВГ кабели не держали пиковые нагрузки.

Для коммерческих объектов рекомендую сразу закладывать отдельный учет электроэнергии. Сейчас многие ТЦ ставят станции с оплатой через приложение, но без правильного подключения к щиту учета это приводит к разногласиям с энергосбытом.

Заземление — отдельная история. Как-то в Подольске пришлось перекладывать контур заземления три раза: грунт оказался с высоким содержанием песка, и сопротивление никак не падало ниже 10 Ом. Теперь всегда делаю пробное бурение перед составлением сметы.

Монтажные работы

При монтаже часто экономят на системах охлаждения. Для станций постоянного тока это критично — перегрев летом снижает ресурс конвертеров на 30-40%. В проектах для южных регионов всегда добавляю принудительную вентиляцию, даже если производитель ее не предусмотрел.

Высота установки — кажется мелочью, но по опыту знаю: лучше размещать блок управления на уровне 1.5 метра. В аэропорту Домодедово из-за низкой установки пришлось менять три сенсорных панели — курьеры постоянно задевали их грузовыми тележками.

Кабельные вводы всегда герметизирую двухкомпонентными составами. Обычная монтажная пена в уличных условиях отслаивается за сезон, проверено на десятке объектов в промзоне.

Сложности интеграции

С автоматизацией учета бывают неочевидные проблемы. Например, при подключении к АСКУЭ нужно согласовывать протоколы обмена данными. Для оборудования от ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент обычно использую MODBUS-RTU — стабильно работает даже при плохом качестве связи.

Мощные станции на 50 кВт и выше требуют координации с сетевыми компаниями. В Люберцах месяц согласовывали техусловия для парка электробусов — оказалось, что местная подстанция не потянет дополнительные 150 кВт без модернизации.

Защита от вандализма — не просто бронированный корпус. В спальных районах ставлю дополнительные датчики движения с передачей сигнала на пост охраны. После случая с повреждением разъемов в Балашихе пришлось полностью менять концепцию защиты.

Эксплуатационные нюансы

Техобслуживание часто сводят к протиранию пыли, но главное — регулярная диагностика силовых модулей. Раз в квартал проверяю баланс фаз — дисбаланс всего в 15% сокращает срок службы конденсаторов вдвое.

Зимой добавляю антиобледенительные системы для разъемов. Обычный термофен не всегда спасает — в Мурманске при -35°C пришлось разрабатывать комбинированный подогрев с жидкостным контуром.

Ведение журнала отказов обязательно. Анализируя статистику, заметил, что 70% поломок связаны с нестабильным напряжением в часы пик. Теперь всегда ставлю стабилизаторы на объектах рядом с промышленными предприятиями.

Перспективы развития

Сейчас тестируем гибридные решения с накопителями энергии. Например, для автопарков интересна схема с использованием аккумуляторов от списанных электромобилей — получается вдвое дешевле новых Li-ion систем.

Интересное направление — модульные станции от Тунхао. Их шкафы позволяют наращивать мощность без замены несущих конструкций. В индустриальном парке 'Ворсино' таким образом увеличили пропускную способность с 4 до 12 точек зарядки за неделю.

Связь с умными сетями — пока сложный вопрос. Российские стандарты Smart Grid еще в разработке, поэтому приходится использовать шлюзы с двойной конвертацией протоколов. Но для крупных объектов это уже окупается за счет оптимизации тарифов.