Стационарное комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией высокого напряжения KYN28-12кВ

Вот этот KYN28-12кВ — многие до сих пор путают его с устаревшими КРУН, хотя разница принципиальная. Помню, на одном из объектов в Подмосковье заказчик настаивал на сравнении с советскими аналогами, пришлось разбирать по винтикам...

Конструктивные особенности, которые не бросаются в глаза

С элегазом здесь не всё так однозначно — давление в 0,04 МПа многие принимают за недостаток, хотя на деле это снижает риск утечек. Толщина стенок корпуса 2 мм кажется избыточной, но при температурных деформациях...

В прошлом году на объекте в Татарстане столкнулись с конденсатом на панелях управления — оказалось, проблема не в герметизации, а в неправильном монтаже уплотнителей. Пришлось переделывать три шкафа.

Механические приводы ВН-РУ-10/630 требуют юстировки с погрешностью до 0,5 мм, что редко упоминается в техдокументации. Зато после настройки работают десятилетиями — проверено на подстанции в Новосибирске.

Монтажные нюансы, о которых молчат производители

При установке в районах с повышенной влажностью (например, Ленобласть) рекомендую дополнительную обработку фланцев — стандартное покрытие держит не больше пяти лет. Проверяли на объектах ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент — их модификации показали лучшую стойкость.

Крепление шин на изоляторах часто требует доработки — заводские зажимы не всегда подходят для алюминиевых шин сечением больше 120 мм2. Приходится ставить дополнительные прокладки.

Тепловизорные проверки после первого года эксплуатации выявляют перегрев контактов в 30% случаев — обычно виновата не сборка, а транспортная вибрация. Теперь всегда требуем повторную затяжку.

Эксплуатационные промахи и как их избежать

Самый частый косяк — несвоевременная замена осушителей. Видел КРУЭ, где за шесть лет ни разу не меняли силикагель, потом удивлялись пробою...

Диагностика элегаза — отдельная тема. Дешёвые анализаторы часто врут по содержанию влаги, приходится возить передвижную лабораторию. Кстати, на сайте https://www.tonghao-electric.ru есть неплохие методички по контролю газа.

Ревизия дугогасящих камер раз в пять лет — не прихоть, а необходимость. После дугового короткого замыкания даже визуально целая камера может иметь микротрещины.

Сравнение с аналогами: субъективные наблюдения

Работал и с ABB UniGear, и с Siemens NXAir — у нашего KYN28-12кВ проще замена вакуумных выключателей, но хуже система мониторинга. Для объектов без постоянного персонала это критично.

Китайские комплектующие последние годы сильно выросли в качестве — те же разъединители от ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент показывают износостойкость на уровне европейских аналогов при грамотном монтаже.

Заметил интересную особенность — при температуре ниже -25°C российские КРУЭ работают стабильнее импортных. Возможно, из-за другого состава уплотнителей.

Ремонтопригодность в полевых условиях

Замена датчика давления элегаза занимает не больше часа — спроектировано действительно удобно. А вот с блокировочными механизмами вечная головная боль — пружины теряют упругость после 2000 операций.

Самый сложный случай был в Красноярске — пришлось менять секцию сборных шин без полного отключения подстанции. Спасли разъёмные соединения KYN28-12кВ — с литыми шинами пришлось бы останавливать объект на сутки.

Резервные части теперь закупаем у ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент — с 2019 года у них наладили производство совместимых компонентов, и по цене выходит на 30% дешевле оригинала.

Перспективы модернизации устаревших комплектов

Сейчас активно переводим советские КРУ на KYN28-12кВ — главная сложность не в технике, а в согласованиях. Надо доказывать, что новое оборудование встаёт в старые фундаменты...

Дистанционное управление через ШУ-9000 — спорное решение. Для новых объектов нормально, но при модернизации часто проще ставить локальные щиты — надёжнее и дешевле.

К 2025 году ожидаем появление гибридных версий с частичной заменой элегаза — общался с разработчиками на выставке в Шанхае, они как раз экспериментируют с составами.