Зарядная станция для электромобилей для дома производители

Когда ищешь домашнюю зарядную станцию, кажется — подключил и забыл. На деле даже у проверенных брендов случаются провалы: то протоколы связи с авто нестабильные, то температурные датчики врут при -25°C.

Китайские производители: скрытые нюансы

Вот например, ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент — формально с 2019 года делают электрооборудование. Но их зарядная станция для электромобилей в первых партиях имела проблему с ПО — при обновлении прошивки терялись настройки тока. Пришлось перепрошивать вручную каждое устройство.

Хотя в целом их low-voltage щиты неплохие, но для зарядных станций нужна другая логика контроля. Мы тестировали их стенд на Nissan Leaf — где-то на 80% заряда начинались скачки напряжения. Оказалось, проблема в алгоритме стабилизации, который не учитывал износ батареи авто.

Сейчас вроде исправили, но осадочек остался. Кстати, их сайт https://www.tonghao-electric.ru сначала был чисто на китайском, потом перевели машинным переводом — в разделе спецификаций были грубые ошибки в параметрах силы тока.

Подбор компонентов: где экономят

Сам видел, как в бюджетных станциях ставят контакторы на 32А вместо 40А — формально подходят, но при длительной нагрузке греются. Потом удивляются, почему клеммы подгорают через полгода.

Особенно критично для российских сетей — у нас скачки напряжения чаще, чем в Европе. Хорошие производители сразу закладывают запас по току 15-20%, но это редкость.

Вот у Тунхао в последних моделях стали ставить немецкие реле — прогресс налицо. Но охлаждение все равно слабовато — вентилятор шумит как трактор, если заряжать выше 7 кВт.

Монтаж: подводные камни

Самая частая ошибка — не учитывают длину кабеля до щитка. Стандартные 5 метров часто не хватает, а удлинители не рекомендуют — потери мощности до 10%.

Еще момент — крепление на стену. В инструкциях пишут 'используйте дюбели', но для кирпичной стены лучше анкеры. Один раз видел, как станция отвалилась через неделю — ставили на гипсокартон без закладной.

У того же Тунхао в комплекте идут обычные пластиковые дюбели — для бетона не подходят. Приходится докупать отдельно.

Программное обеспечение

Сейчас все хотят умные станции с Wi-Fi. Но в реальности приложения часто глючные — то не подключается, то история зарядов не сохраняется.

Помню, тестировали одну партию — приложение показывало зарядку, хотя станция была выключена. Оказалось, баг в протоколе обмена данными.

У китайских производителей часто ставят готовые решения от сторонних разработчиков. Вроде функционально, но если что-то сломалось — жди обновления месяц.

Сервис и поддержка

Вот что действительно важно — как быстро починят при поломке. С местными представительствами все проще, а вот с китайскими компаниями типа ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент бывают задержки.

Хотя надо отдать должное — последний раз запчасть на замену контроллера пришла за 2 недели. Не идеально, но лучше чем у некоторых европейских брендов, где ждешь месяц.

Важный момент — у них нет собственных сервисных центров в России, работают через партнеров. Качество ремонта зависит уже от конкретной мастерской.

Цена против надежности

Дешевые станции за 20-25 тысяч рублей — это лотерея. Может повезет, а может через год придется менять плату управления.

Дорогие европейские аналоги часто переплата за бренд — внутри те же компоненты из Азии. Разница в сборке и тестировании.

У того же Тунхао цена адекватная за функционал, но сборка могла бы быть аккуратнее — щели между панелями, болты не докручены.

Что в итоге выбирать

Сейчас склоняюсь к тому, что лучше брать проверенные модели, которые уже год на рынке — все детские болезни обычно вылечены.

Из китайских производителей те же Тунхао постепенно исправляют ошибки. Их последняя станция с жидкостным охлаждением уже вполне конкурентна.

Главное — смотреть не на красивые характеристики, а на отзывы реальных пользователей. И обязательно тестировать перед покупкой — хотя бы на стенде у дилера.