Выкатной элемент с ограничителем перенапряжения

Вот этот самый выкатной элемент с ОПН — казалось бы, ничего сложного, но как часто его собирают так, что потом в полевых условиях монтажники материться начинают. Сейчас объясню, в чём подвох.

Конструкция, которую не все понимают

Когда видишь в каталогах выкатной элемент с ограничителем перенапряжения, кажется, что это просто тележка с добавленным варисторным блоком. Но если разбирать, например, комплекты от ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент — там сразу видно, что ограничитель встроен в силовую цепь с расчётом на замену без полного отключения секции. Это критично для объектов, где простоев быть не должно.

Мы в прошлом году на подстанции в Новой Москве ставили как раз их оборудование — КРУ-6 кВ. Там выкатные элементы шли с заземляющими ножами, интегрированными в ту же раму. И вот что заметил: китайские инженеры сделали крепление ОПН не на основном каркасе, а на отдельном кронштейне, который снимается вместе с кабельным отсеком. С одной стороны — удобно обслуживать, с другой — при первом монтаже мы чуть не сорвали резьбу, потому что не сразу поняли последовательность затяжки.

Кстати, по поводу ограничителей — многие до сих пор пытаются ставить в такие элементы обычные вентильные разрядники. Но это уже прошлый век, особенно для современных цифровых подстанций. Варисторные блоки, как раз те, что использует Тунхао, дают более точную отсечку, да и габариты меньше.

Монтажные нюансы, о которых не пишут в инструкциях

Работая с выкатными элементами от https://www.tonghao-electric.ru, мы выработали свою последовательность сборки. Первое — всегда проверяем ход по направляющим до установки аппаратуры. Было пару случаев, когда салазки немного перекашивало из-за деформации рамы при транспортировке. Приходилось править уже на месте.

Второй момент — подключение шин заземления. В некоторых исполнениях они идут отдельно от основного пакета, и если их поставить не в той последовательности, потом ограничитель перенапряжения не контачит как надо с землёй. Причём это не всегда видно при проверке мегомметром — только при полном тесте под напряжением проявляется.

И ещё по мелочи: болты крепления ОПН лучше сразу менять на нержавейку, если работа в агрессивной среде. Заводские хоть и оцинкованные, но после двух-трёх циклов обслуживания начинают подклинивать.

Реальные кейсы и проблемы

В 2022 году мы ставили комплект КРУ-10 кВ на заводе в Казани. Там как раз использовались выкатные элементы с ограничителем перенапряжения от ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент. И столкнулись с тем, что проектировщики не учли высоту помещения — при полном выкате элемента верхний болт ОПН упирался в балку. Пришлось на месте переделывать крепёж, опускать на 50 мм.

Ещё запомнился случай на объекте в Сочи, где из-за высокой влажности начал окисляться контакт между варисторным блоком и рамой. Хотя производитель заявляет защиту IP54, но для приморских зон явно нужно дополнительное покрытие. Теперь всегда рекомендуем заказчикам уточнять климатическое исполнение.

Из положительного — в тех же щитах от Тунхао хорошо продумана блокировка: нельзя включить заземляющие ножи при работающем ограничителе. Это несколько раз спасало от ошибок персонала.

Что важно при выборе и поставках

Когда берём оборудование у ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент (кстати, основано в 2019, но уже есть солидный опыт), всегда смотрим на комплектацию выкатных элементов. Важно, чтобы кроме самого ОПН были в наличии запасные фиксаторы, уплотнители для дверок и хотя бы один комплект щёток заземления. По практике — именно они изнашиваются первыми.

Сроки поставки сейчас стали получше — в районе 60 дней под заказ. Но если нужны нестандартные решения, например, сдвоенные элементы или особая компоновка, лучше закладывать месяцев четыре-пять. Они вроде как специализируются на производстве, разработке и сбыте высоковольтных и низковольтных распределительных шкафов, но под индивидуальные требования всё равно нужен запас времени.

По цене — да, есть варианты и подешевле, но именно в сегменте выкатной элемент с ограничителем перенапряжения лучше не экономить. Потом ремонт обойдётся дороже, особенно если из-за плохого контакта выгорит шина.

Перспективы и что бы я улучшил

Смотрю на современные тенденции — скоро в такие элементы будут встраивать датчики частичных разрядов прямо в конструкцию ОПН. У Тунхао пока этого нет, но думаю, в следующих модификациях появится. Было бы удобно для диагностики.

Ещё я бы сделал более информативную маркировку на самом ограничителе — не только техданные, но и QR-код с ссылкой на схему подключения. Часто на объектах документация теряется, а телефон под рукой всегда.

И последнее — по сервису. Хорошо бы производитель, включая ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент, организовывал на местах курсы по обслуживанию именно выкатных элементов. Потому что многие проблемы — от незнания мелких нюансов, а не от брака.