Быстрые зарядные станции основная страна покупателя

Когда видишь запрос 'быстрые зарядные станции основная страна покупателя', сразу представляются китайские гиганты или немецкие концерны. Но реальность оказалась куда интереснее - наш основной рынок сбыта неожиданно сложился в России, причём не в Москве, а в регионах с их специфическими требованиями.

Почему Россия стала ключевым рынком

В 2021 году мы в ООО Аньхой Тунхао Электрикл Эквипмент начали поставки пробной партии зарядных станций в Новосибирск. Тогда казалось, что это разовая сделка, но выяснилась любопытная деталь: российские сети АЗС активно диверсифицируют бизнес и видят в зарядных станциях не дань моде, а реальный источник дохода.

Особенность российского рынка - запрос на оборудование, работающее при -35°C. Наши инженеры пересмотрели конструкцию силовых модулей, заменили стандартные соединители на морозостойкие аналоги. Кстати, эту доработку мы потом применили и для скандинавских клиентов.

Сейчас через сайт https://www.tonghao-electric.ru мы ведём переговоры с тремя федеральными сетями. Интересно, что их технические специалисты задают более предметные вопросы, чем европейские коллеги - видимо, сказывается опыт работы в сложных климатических условиях.

Технические нюансы адаптации оборудования

Первые станции мы поставили в стандартной комплектации - и получили закономерные проблемы с запуском при -20°C. Пришлось срочно дорабатывать систему подогрева аккумуляторов и менять материал корпуса.

Сейчас используем сталь 09Г2С вместо стандартной нержавейки - она лучше переносит перепады температур. Кстати, это решение подсмотрели у российских производителей высоковольтных шкафов, с которыми сотрудничаем с 2019 года.

Самым неожиданным оказалось требование по цвету корпуса - заказчики просили не стандартный белый, а тёмно-синий. Объяснили это практичностью - меньше видно загрязнений. Такие нюансы не узнаешь из маркетинговых отчётов.

Логистические вызовы и их решения

Изначально считали, что доставка в Россию будет сложнее, чем в Европу. На практике оказалось иначе - железнодорожные контейнеры из Китая идут стабильно, плюс появился опыт оформления таможенных документов.

Главная головная боль - разная ширина колеи. Пришлось пересмотреть упаковку, чтобы оборудование помещалось в российские вагоны. Мелочь, а влияет на конечную стоимость.

Сейчас рассматриваем вариант сборки узлов в Екатеринбурге - там есть производственные площади, где можно организовать финальную комплектацию. Это снизит логистические расходы на 15-20%.

Финансовые модели работы с российскими партнёрами

Российские компании предпочитают лизинг с выкупом, а не прямую покупку. Пришлось изучать местное законодательство и находить финансовых посредников.

Интересный момент - многие сети готовы брать оборудование в эксплуатацию с последующей оплатой из выручки. Рисковано, но такой подход позволяет быстрее занять рынок.

Сейчас ведём переговоры о создании совместного предприятия с одной из нефтяных компаний - они предоставляют площадки на АЗС, мы оборудование, прибыль делим. Модель перспективная, но требует тщательной проработки юридических аспектов.

Перспективы развития на российском рынке

К 2025 году прогнозируем рост спроса на быстрые зарядные станции в Уральском регионе - там активно развивается каршеринг, плюс местные власти вводят льготы для электромобилей.

Планируем адаптировать под российские условия наши низковольтные распределительные шкафы - они могут использоваться как часть зарядной инфраструктуры. Опыт производства такого оборудования с 2019 года позволяет оптимизировать затраты.

Сейчас вижу перспективу в создании модульных решений - когда зарядная станция объединена с трансформаторной подстанцией. Это особенно актуально для новых жилых районов, где инфраструктура только формируется.

Выводы и планы

Российский рынок оказался не таким сложным, как предполагалось изначально. Главное - понимать местную специфику и быть готовым к адаптации оборудования.

Через сайт https://www.tonghao-electric.ru продолжаем получать запросы от региональных энергокомпаний. Интересно, что они часто спрашивают не просто о зарядных станциях, а о комплексных решениях - включая распределительные устройства.

Думаю, в ближайшие два года доля российского рынка в нашем экспорте вырастет до 40%. И это при том, что изначально мы рассматривали Россию как второстепенное направление. Вот так иногда складывается бизнес - непредсказуемо, но интересно.